本周在自然災(zāi)害影響逐漸消退，主要鐵礦石、煤炭出口港的出貨活動(dòng)逐漸恢復(fù)以及南美糧食貨盤涌向市場的影響下，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI延續(xù)上周升勢，上漲幅度較上周增大。周四，報(bào)收于1292點(diǎn)，較上周上漲156點(diǎn)，漲幅為13.73%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場單邊上行，市場新鮮貨盤較多，運(yùn)價(jià)水平漲幅增大。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1997點(diǎn)，較上周上漲430點(diǎn)，漲幅為27.44%。

大西洋市場，在南美糧食貨盤的引領(lǐng)下，市場運(yùn)價(jià)迎來新一輪的上漲。大西洋往返航線平均日租金上漲至1.6萬美元以上，歐陸至地中海航線平均日租金則能達(dá)到1.8萬美元。太平洋市場，本周出現(xiàn)了較多新鮮貨盤，船東信心重拾。隨著南美市場運(yùn)價(jià)較快回升，本周遠(yuǎn)東船東回歸市場并開始將船空放至南美搶占“糧機(jī)”，太平洋的運(yùn)力得以少許釋放，市場運(yùn)價(jià)漲幅較大，太平洋往返航線平均日租金已漲至1.5萬美元。本周期租市場表現(xiàn)活躍，在現(xiàn)貨市場運(yùn)價(jià)回升以及巴拿馬型船F(xiàn)FA市場表現(xiàn)出穩(wěn)定上漲態(tài)勢的情況下，市場信心正逐步得以恢復(fù)，船東長期出租船舶意愿增強(qiáng)，本期成交記錄顯著增加，遠(yuǎn)東市場的4-6個(gè)月的短期期租船舶日租金從1.6萬美元上漲至1.9萬美元。成交記錄顯示，本周某公司短期期租“Tai Prosperity”號(hào)（2005年建造，77747載重噸）4-6月成交日租金為1.9萬美元。周四，巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金報(bào)收于1.60萬美元，較上周上漲27.74%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場先揚(yáng)后抑，盡管市場需求和運(yùn)價(jià)較上周有所回升，但面對(duì)不斷上漲的燃油價(jià)格，船東仍難以擺脫蝕本營運(yùn)的境況。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1455點(diǎn)，較上周上漲44點(diǎn)，漲幅為3.12%。

本周隨著自然災(zāi)害影響逐漸減退，主要鐵礦石出口港口發(fā)貨量逐步恢復(fù)正常，市場需求有所回升。盡管一些礦商回歸市場消化了部分海岬型船運(yùn)力，但遠(yuǎn)東運(yùn)力依然過剩，后半周市場再度步入下跌通道。近期不斷上漲的燃油價(jià)格致使海岬型船船東一直處于盈虧平衡點(diǎn)之下運(yùn)營，市場人士稱海岬型船市場目前正游走在衰竭的邊緣，若不能盡快采取拆解、減速等手段消化大量的過剩運(yùn)力，海岬型船市場將面臨史無前例的“災(zāi)難”。另外，近期鐵礦石進(jìn)口價(jià)格大幅攀升，鋼材價(jià)格處于上漲通道，本期末品位63.5%印度粉礦報(bào)價(jià)逼近200美元/噸，距離歷史新高僅一步之遙，同時(shí)隨著后期大量新造船運(yùn)力不斷交付，預(yù)計(jì)未來鐵礦石海運(yùn)阻力仍將繼續(xù)加大。本期期租市場相對(duì)即期市場平靜，短期期租4-6個(gè)月日租金維持在1.6萬美元，遠(yuǎn)東市場期租1年的船舶日租金報(bào)價(jià)1.9萬美元。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為6.73美元/噸和18.48美元/噸；海岬型船4條航次期租航線平均日租金上漲至0.68萬美元，環(huán)比上漲6.25%。

靈便型船市場

本周大小靈便型船市場均出現(xiàn)單邊上行漲勢，其中超靈便型船運(yùn)價(jià)漲幅相對(duì)較大。周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1233點(diǎn)，較上周上漲113點(diǎn)，漲幅為10.09%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于664點(diǎn)，較上周上漲24點(diǎn)，漲幅為3.61%。

據(jù)報(bào)道，由于韓國大韓海運(yùn)因申請破產(chǎn)保護(hù)其太平洋市場的90艘超靈便型船舶正被法院留置。這些船舶缺席令市場運(yùn)力過剩的困擾得以喘息片刻，因而市場運(yùn)價(jià)回升較快，周末太平洋往返航線日租金回升至1.0萬美元以上。本周小靈便型船市場表現(xiàn)欠佳，租家想繼續(xù)壓價(jià)，船東看到大船市場運(yùn)價(jià)回升也醞釀繼續(xù)提高成交價(jià)格，致使本期成交較少。歐陸、地中海貨盤較少，船東傾向于將船空放至北美市場。


上海航運(yùn)交易所信息部