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日煤需求短期難現(xiàn) 綜指難改下探態(tài)勢(shì)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2011.04.07)
時(shí)間:2011年04月08日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周干散貨市場(chǎng)表現(xiàn)較差,主要航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI跌勢(shì)加劇,周四報(bào)收于1401點(diǎn),較上周下跌129點(diǎn),跌幅為8.43%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

日本災(zāi)后重建工作已陸續(xù)展開(kāi),但動(dòng)力煤需求旺盛現(xiàn)象并未如期而至,需求疲軟陰云仍籠罩市場(chǎng),本周巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上周下滑態(tài)勢(shì)。BPI指數(shù)跌勢(shì)最為嚴(yán)重,周四報(bào)收于1737點(diǎn),較上周下跌231點(diǎn),跌幅為11.74%。

巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)已連續(xù)兩周呈下滑態(tài)勢(shì),本周太平洋市場(chǎng)跌幅大于大西洋市場(chǎng)。一方面,前期市場(chǎng)預(yù)計(jì)日本災(zāi)后重建會(huì)增加動(dòng)力煤進(jìn)口量來(lái)彌補(bǔ)核電損失,據(jù)ICAP航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司分析師測(cè)算,若日本用煤電彌補(bǔ)核電損失,每月動(dòng)力煤進(jìn)口量會(huì)增加200-300萬(wàn)噸,但目前需求尚未出現(xiàn);另一方面,大多數(shù)谷物貿(mào)易商等待更高賣(mài)價(jià),暫時(shí)縮減出貨量,谷物交易市場(chǎng)表現(xiàn)安靜。現(xiàn)貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求疲軟,船舶運(yùn)力卻不斷交付,市場(chǎng)供過(guò)于求現(xiàn)象凸顯,巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)頻頻下滑。本周末太平洋往返航線平均日租金跌至1.28萬(wàn)美元,跌幅為19.27%;大西洋往返航線平均日租金下調(diào)至1.36萬(wàn)美元,跌幅為12.53%。本周期租市場(chǎng)量?jī)r(jià)雙跌,4至6個(gè)月期租日租金由1.75萬(wàn)美元降至1.48萬(wàn)美元左右。成交記錄顯示,谷物貿(mào)易商嘉吉租用一艘2001年建造的7.4萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型船,日租金為1.48萬(wàn)美元,租期為4-6個(gè)月。周四,巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金報(bào)收于1.39萬(wàn)美元,跌幅為11.83%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)受眾多利空因素影響而延續(xù)上周下跌態(tài)勢(shì)。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1638點(diǎn),較上周下跌130點(diǎn),跌幅為7.35%。

海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)降中有升。隨著需求旺季的逐步到來(lái),中國(guó)鋼材市場(chǎng)庫(kù)存已經(jīng)開(kāi)始逐步減少,鋼廠產(chǎn)鋼能力加強(qiáng)以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,鋼價(jià)開(kāi)始反彈,對(duì)鐵礦石需求或?qū)⒃黾?,但?shí)際需求仍存在很大不確定性。一方面,印度政府本月開(kāi)始對(duì)鐵礦石征收20%出口稅,本周印度礦價(jià)又上一新臺(tái)階,品位為63.5%的印度礦CFR價(jià)格指數(shù)由上周177美元/噸漲至本期末的184美元/噸,礦價(jià)高企打壓市場(chǎng)積極性,印度出口鐵礦石貨盤(pán)寥寥無(wú)幾;另一方面,印度最高法院臨時(shí)解除印度南部卡納塔克邦鐵礦石出口禁令,本月20日起執(zhí)行,該舉措有望緩解印度鐵礦石出口下跌局面,亦有助減輕國(guó)際鐵礦石上漲壓力。本周正值中國(guó)清明小假期,交易市場(chǎng)活躍度欠佳,海岬型船市場(chǎng)大部分航線運(yùn)價(jià)仍下滑,但礦商加大澳礦的進(jìn)口,澳大利亞至青島運(yùn)價(jià)小幅上調(diào)。本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為7.50美元/噸和19.27美元/噸,較上期末分別上漲0.50%和下跌2.36%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金再次跌破1萬(wàn)美元大關(guān),周四報(bào)0.84萬(wàn)美元,和上期末相比下跌19.12%。中國(guó)鋼材庫(kù)存下降,日本重建,印度礦征收出口稅等都為巴西和澳洲至亞洲鐵礦石航線運(yùn)價(jià)看漲提供良好支撐。周四數(shù)據(jù)顯示FFA市場(chǎng)交易近期和遠(yuǎn)期合約交易價(jià)格均出現(xiàn)上漲,巴西圖巴朗至青島二季度合約價(jià)達(dá)21.37美元/噸,西澳至青島二季度合約價(jià)達(dá)8.20美元/噸,4TC二季度合約價(jià)報(bào)收于1.22萬(wàn)美元。

靈便型船市場(chǎng)

本周大小靈便型船市場(chǎng)雙雙下調(diào)。波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)因缺乏貨盤(pán)支撐而延續(xù)上周跌勢(shì),周四報(bào)收于1468點(diǎn),較上周下跌55點(diǎn),跌幅為3.61%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)亦小幅下調(diào),周四報(bào)收于783點(diǎn),較上周下跌7點(diǎn),跌幅為0.89%。


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