本周因亞洲地區(qū)對(duì)煤炭、鐵礦石需求漸增，巴拿馬型船需求漸旺。本周波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI終于止跌企穩(wěn)，周四報(bào)收于1269點(diǎn)，較上周上漲15點(diǎn)，漲幅為1.20%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周是巴拿馬型船市場(chǎng)在本月首次見漲，本月前期跌勢(shì)最猛，現(xiàn)今漲幅居三大船型之首，但漲勢(shì)是否延續(xù)仍是未知數(shù)。BPI指數(shù)周四報(bào)收于1450點(diǎn)，較上周上漲73點(diǎn)，漲幅為5.30%。

巴拿馬型船市場(chǎng)首見回調(diào)勢(shì)頭。因需求旺盛，國際煤價(jià)漲勢(shì)難擋。近期中國居民生活用電和工業(yè)用電增加使得電力供應(yīng)緊張，國際煤價(jià)高漲，煤商望而卻步，各電廠電煤庫存持續(xù)下降，主要港口煤炭庫存亦出現(xiàn)下滑。預(yù)計(jì)未來兩個(gè)月中國發(fā)電量或會(huì)創(chuàng)新高，而中國火電占總發(fā)電量80%左右，對(duì)動(dòng)力煤的需求是較大的。隨著本周大秦線檢修結(jié)束，預(yù)計(jì)國產(chǎn)煤用量或?qū)⒃黾印１酒诟鞯毓?jié)假日較多，周末正逢五一勞動(dòng)節(jié)，各大貿(mào)易商趁節(jié)假日退出市場(chǎng)前趕緊成交貨盤，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)小幅上調(diào)，巴拿馬型船市場(chǎng)能在多大程度上受益于中國煤炭旺盛需求仍存在不確定性。本周末太平洋往返航線平均日租金小幅上調(diào)至0.99萬美元，漲幅為12.87%；大西洋往返航線平均日租金上調(diào)至1.13萬美元，漲幅為4.15%。本周期租市場(chǎng)成交量較少，成交記錄顯示，本周某公司租用一艘2011年建造的8.22萬噸級(jí)巴拿馬型船，日租金為1.45萬美元，租期為5-7個(gè)月。周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金報(bào)收于1.16萬美元，漲幅為5.41%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)略有漲幅。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1564點(diǎn)，較上周上漲24點(diǎn)，漲幅為1.56%。

本周中國礦商趁五一節(jié)假日到來前增加了力拓鐵礦石的訂貨量，各主要航線運(yùn)價(jià)小幅上揚(yáng)。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”數(shù)據(jù)顯示，4月14日至20日當(dāng)周中國北方港口鐵礦石進(jìn)口量?jī)H為508萬噸，較前期減少36%，補(bǔ)庫存心理因素影響也給本周國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)小幅回升增加了動(dòng)力。另一方面，二季度是中國鋼材生產(chǎn)旺季，6月前鐵礦石進(jìn)口將增加或?qū)κ軌旱倪\(yùn)費(fèi)提供溫和支撐，部分經(jīng)紀(jì)人因看好亞洲地區(qū)鋼廠對(duì)煉焦煤和鐵礦石的強(qiáng)勁需求而持樂觀態(tài)度。本周末太平洋往返航線平均日租金為0.70萬美元，上漲6.10%；大西洋往返航線平均日租金微調(diào)至0.45萬美元，上漲1.59%，但相比之前的跌幅而言漲幅實(shí)在不值一提。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為7.88美元/噸和19.43美元/噸，較上期末分別上漲1.70%和1.80%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)0.67萬美元，和上期末相比上漲2.31%。本周期租市場(chǎng)較冷清，成交記錄顯示，本周某船公司租用一艘1999年建造的17萬載重噸級(jí)的海岬型船，租期為4-6個(gè)月，日租金為1.20萬美元。另據(jù)有關(guān)人士表示，盡管上周三印度政府解除其南部卡納塔克邦港口鐵礦石出口禁令，但就目前形勢(shì)來看，鐵礦石供應(yīng)量仍不會(huì)增加，且礦石價(jià)格居高不下，一個(gè)月后印度季風(fēng)季即將來臨，屆時(shí)印度當(dāng)局可能會(huì)關(guān)閉一些港口和河道，印礦出口市場(chǎng)未來仍不樂觀。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)震蕩下行。波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）周四報(bào)收于1390點(diǎn)，較上周下跌11點(diǎn)，跌幅為0.79%，跌幅縮小。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）震蕩下行，周四報(bào)收797點(diǎn)，較上周下跌5點(diǎn)，跌幅為0.62%，但周均值仍保持在800點(diǎn)。

今年以來，靈便型船舶增長(zhǎng)速度較其他船型慢，運(yùn)力過剩壓力相對(duì)寬松并支撐了該船型市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定。據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，本月底小靈便型船共3030艘，0.83億載重噸，較2008年年底僅增長(zhǎng)7%左右。


上海航運(yùn)交易所信息部