本周恰逢歐洲復活節(jié)及中國清明假期，受市場主要買家離場休假因素影響，國際干散貨船運市場普遍偏淡，巴拿馬型船和靈便型船運輸市場運價開始下行，雖然海岬型船運價延續(xù)上周末漲勢，但仍未抵消其他兩種船型跌勢，本周波羅的海國際干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）窄幅震蕩。周四BDI報928點，較上周四下滑2點，跌幅為0.2%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運輸市場運價指數(shù)先揚后抑。周四BPI報1036點，較上周四下滑8點，跌幅為0.8%。

本周巴拿馬型船市場分區(qū)域租金走勢相反，大西洋市場日租金續(xù)升，太平洋市場日租金繼續(xù)下跌。大西洋市場，歐洲復活節(jié)致市場船運需求放緩，南美東海岸成交較少且消耗的基本是東南亞地區(qū)運力，大西洋市場可用運力相對增多，本周大西洋市場日租金漲幅萎縮。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.77萬美元，較上周四上漲2.2%。太平洋市場，中國清明假期削減亞洲市場成交量，太平洋市場日租金走軟。周四，太平洋往返市場日租金報0.75萬美元，較上周四下跌6.2%。巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于0.83萬美元，與上周四基本持平。短期期租市場成交亦冷清，據(jù)成交記錄顯示，一艘2009年建造的8.3萬載重噸級巴拿馬型船，租期4-6個月，日租金不足1萬美元，為0.91萬美元。據(jù)悉，印尼計劃對其煤炭征收25%的出口關(guān)稅，2013年將出口關(guān)稅提升至30%。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場運價指數(shù)延續(xù)上周末漲勢。周四BCI報收于1507點，較上周四上漲121點，漲幅為8.7%。

本周海岬型船兩大洋市場往返航線日租金均上揚。礦商對我國鋼鐵生產(chǎn)需求的積極預期推動品位63%的印度礦礦價持續(xù)回升至150美元/噸，國內(nèi)主要沿海港口鐵礦石庫存連續(xù)三周下滑。本周澳洲出口至我國鐵礦石較多，礦商在程租市場租用較多船舶，市場運價有所回升。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.61萬美元，較上周四上漲23.2%。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為20.92美元/噸和7.89美元/噸，分別較上周四上漲6.1%和4.3%。盡管本周巴西至青島航線運價有所回升，但目前巴西鐵礦石船運活動仍不多。大西洋地區(qū)整體成交不足，盡管本周大西洋往返航線日租金周四報0.39萬美元，較上周四上漲25.7%，但目前日租金仍偏離船東心理價位較多，以致船東寧愿閑置手中運力而不愿接受大西洋往返航線貨盤。據(jù)悉，新加坡和我國沿海港口有些許海岬型船拋錨，這些船東都在等候市場回暖后再將運力投入市場。海岬型船4條航線航次期租平均日租金周四報0.62萬美元，較上周四上漲25.6%，仍低于摩根預測的0.7萬美元/天的運營成本。

靈便型船市場

本周靈便型船市場運價指數(shù)雙雙下行。周四，波羅的海超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于949點，較上周四下跌9.0%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收547點，較上周四下跌3.4%。

本周亞洲相關(guān)航線日租金下滑，中國經(jīng)印尼至印度航線日租金周四報1.12萬美元，較上周四下滑15.1%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金達0.83萬美元，較上周四下滑16.6%；印度至中國航線日租金周四報0.94萬美元，較上周四下滑10.2%。亞洲三條航次期租航線平均日租金周四報0.96萬美元，較上周四下滑14.0%。


上海航運交易所信息部