本周惡劣天氣及春節(jié)前儲貨接近尾聲影響船運需求，國際干散貨運輸市場租船活動稍顯平淡。上周末海岬型船運價指數(shù)沖高后本周開始緩慢回落,小靈便型船運價指數(shù)單邊上漲,其他船型運價指數(shù)延續(xù)上周緩跌走勢。受大船舶運費回落影響,波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）先揚后抑，險守800點關(guān)口，本周四報收于808點，較上周四下跌12點，跌幅為1.5%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運價指數(shù)小幅下跌，周四BPI報收于723點，較上周四下跌2.7%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場租金紛紛下挫。大西洋市場，美灣有少量谷物及煤炭船運活動，但市場供需仍未有改善，因缺乏實盤支撐,大西洋往返航線租金持續(xù)下行。此外，南美至遠(yuǎn)東市場成交比較活躍，但太平洋空放運力的到達(dá)導(dǎo)致運價上漲動力不足。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.68萬美元，較上周四下跌3.1%。太平洋市場仍沒有任何起色，澳洲煤炭出口雖較為活躍，但其他地區(qū)船運活動較為低迷,市場運力供應(yīng)過剩令運費低迷；由于市場有部分運力空放至南美地區(qū)，太平洋往返航線日租金有趨穩(wěn)之勢。周四，太平洋往返航線日租金報0.39萬美元，較上周四下跌1.5%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.57萬美元，較上周四下跌2.7%。

海岬型船市場

本周海岬型船海岬型船運價指數(shù)先抑后揚,周四BCI報收于1573點，較上周四上漲15.1%。

本周海岬型船兩大洋市場租金走勢各異,太平洋市場開始下行，大西洋市場未能延續(xù)上周漲勢，租金先升后降。太平洋市場，上周熱帶氣旋天氣影響后關(guān)閉的港口重啟，貨主逐漸恢復(fù)發(fā)貨，上周五西澳至青島航線運價漲至7.46美元/噸。本周二新一輪颶風(fēng)再次威脅，黑德蘭港短暫關(guān)閉影響港口作業(yè)及貨主出貨計劃，周四該港口雖重新開放，但租船活躍度較低。同時隨著中國春節(jié)逐漸臨近，鐵礦石需求漸顯清淡，太平洋市場運力供應(yīng)過剩等因素令運價下行。巴西方面，大西洋往返航線相對較高的租金吸引部分運力，巴西至遠(yuǎn)東航線運價漲至19美元/噸之上。本周租家租船不積極，可選擇運力較多，臨近春節(jié)，船東急于成交，巴西至青島航線運價稍有下調(diào)。本周四巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為18.79美元/噸和7.19美元/噸，分別較上周四下跌0.6%和3.7%。周四，太平洋往返航線日租金報收于0.69萬美元，較上周四下跌8.8%。大西洋市場，南非及美東至歐洲市場的一波租船活動將大西洋往返航線租金推升至1萬美元之上，本周開始略有下調(diào)。本周四，大西洋往返航線日租金報1.03萬美元，較上周四上漲4.1%；海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于0.82萬美元，較上周四下跌3.1%。另外，考慮到1月底2月初是澳洲風(fēng)暴和洪水高發(fā)期，部分船東考慮將手中運力以短租方式租給租家，本周海岬型船市場短期期租的成交較為活躍。

靈便型船市場

本周大靈便型船運價指數(shù)繼續(xù)下跌，靈便型船運價指數(shù)小幅上漲。周四，波羅的海大靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于712點，較上周四下跌3.1%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收478點，較上周四上漲3.0%。

本周大靈便型船兩大洋市場延續(xù)前期走勢，大西洋市場租金保持堅挺，太平洋市場繼續(xù)疲軟。周四，美灣至歐洲航線日租金為1.50萬美元，較上周四上漲0.6%。太平洋市場再度走跌，印尼雨季天氣對其煤炭及鎳礦裝船帶來不利；臨近春節(jié)市場貨量縮減，僅有的少量船運活動難以對市場行情形成支撐，相關(guān)航線租金持續(xù)下滑。本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.63萬美元，較上周四下跌11.3%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.40萬美元，較上周四下跌7.7%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.74萬美元，較上周四下跌3.1%。


上海航運交易所信息部