新加坡380CST燃油價格繼續(xù)下跌，市場運輸需求疲軟，中國進口干散貨運輸市場綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)再探新低。12月18日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為624.28點，較上周四下跌11.2%；運價指數(shù)為682.64點，較上周四下跌8.2%；租金指數(shù)為536.75點，較上周四下跌16.5%。

　　海岬型船市場

　　大西洋市場鐵礦石船運極少，太平洋市場船運有限，海岬型船市場運價繼續(xù)單邊下行。本周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交少，日租金已低于5000美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為4358美元，較上周四下跌33.9%。國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存仍在1億噸以上，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格在68-70美元/噸之間徘徊，國內(nèi)鋼廠冬儲意愿不強，海岬型船市場船運總體偏淡。大西洋市場，本周市場上依然見不到巴西至青島航線成交，南非薩爾達尼亞至青島航線有少量成交，但價格再次大幅下調(diào)。成交記錄顯示，受載期為1月下半月，成交價為7.45美元/噸。據(jù)悉，市場已有低于7美元/噸的成交。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為12.457美元/噸，較上周四下跌17.1%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為7.656美元/噸，較上周四下跌21.6%。太平洋市場，澳大利亞至中國的鐵礦石船運成交有限，運價繼續(xù)下行，成交記錄顯示，受載期為1月上旬，澳大利亞至青島航線有5.05美元/噸和5.1美元/噸的成交。本周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.106美元/噸，較上周四下跌8.6%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場運價繼續(xù)下行。巴拿馬型船市場南美有部分船運成交，印尼成交較多，但成交價格較低。成交記錄顯示，7.6萬載重噸船，中國香港即期交船，經(jīng)印尼，中國還船，成交日租金為6950美元。周末，7.6萬載重噸船，防城即期交船，經(jīng)印尼，南中國還船，成交日租金為5000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為6684美元，較上周四下跌11.0%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.350美元/噸，較上周四下跌7.2%。糧食方面，糧食運價繼續(xù)下滑。成交記錄顯示，受載期位1月1-10日，美灣至中國成交運價為37美元。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運價為38.932美元/噸，較上周四下跌3.4%。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為20.495美元/噸，較上周四下跌4.9%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場運價小幅波動。東南亞地區(qū)，南美和美灣至亞洲也有部分成交，運價小幅下跌。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6227美元，較上周四下跌2.0%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為7.429美元/噸，較上周四下跌1.5%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為8.524美元/噸，較上周四下跌0.7%。

　　上海航運交易所