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行業(yè)資訊

全球航運(yùn)業(yè)瓶頸難消 價(jià)格居高不下
來源：新華網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2021-09-01今年以來，國際航運(yùn)業(yè)瓶頸問題格外突出，擁堵事件時(shí)常見諸報(bào)端，海運(yùn)價(jià)格輪番上漲，處于高位，對(duì)各方的負(fù)面影響逐漸顯現(xiàn)。堵塞延誤事件頻發(fā)早在今年三四月，蘇伊士運(yùn)河堵塞事件
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210820
海岬型船舶上周，波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)及定期租船平均價(jià)格均回升至一年最高點(diǎn)。盡管過去十年波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)曾幾度突破5,000點(diǎn)，但目前將近5,000點(diǎn)的高峰僅在2009年12月上旬出現(xiàn)過。定
三大主力船型運(yùn)輸市場前瞻20210818
來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊　發(fā)布時(shí)間：2021-08-18集裝箱運(yùn)輸市場隨著歐美新冠肺炎確診病例再度呈現(xiàn)增長趨勢，市場普遍預(yù)期三季度物流供應(yīng)鏈瓶頸難以緩解。Clarksons數(shù)據(jù)顯示，全球在港集裝箱船運(yùn)力維持在760萬TEU
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210806
海岬型船舶上周海岬型船舶突破了近期的價(jià)格區(qū)間，海岬型航線(5TC)周四達(dá)到最高點(diǎn)，周五略微下滑，租金價(jià)格收?qǐng)?bào)36,150美元。太平洋板塊航線周一至周四漲勢強(qiáng)勁，但周五突然走軟?？缣窖驝10航線上周租金價(jià)格下
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210730
海岬型船舶上周海岬型船舶市場強(qiáng)勢上漲。太平洋板塊航線受到極端天氣事件影響，海峽型航線(5TC)相較上上周上漲3,244美元，收?qǐng)?bào)35,713美元。臺(tái)風(fēng)“煙花”在中國肆虐了一整周。中國因此關(guān)閉了港口，東
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210723
來源：波羅的海航運(yùn)交易所　發(fā)布時(shí)間：2021-07-27海岬型船舶上周市場大部分時(shí)間橫盤震蕩，缺乏強(qiáng)有力的方向指引。臨近周末收盤，海岬型航線(5TC)均價(jià)報(bào)32,469美元，收漲近4,000美元。各地區(qū)板塊漲跌不一：跨太平
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210716
海岬型船舶上周，海岬型船舶市場各個(gè)板塊普遍下跌。海岬型航線（5TC）租金價(jià)格相較上上周下跌2,430美元，收?qǐng)?bào)28,572美元。太平洋板塊，西澳大利亞至青島C5航線租金價(jià)格周五上漲25美分至10.841美元，近來即期市場
大宗商品需求將繼續(xù)助力干散貨航運(yùn)
來源：國際船舶網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2021-07-14鐵礦石和煤炭等與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的大宗商品的需求持續(xù)增長，而石灰石等小宗商品的需求也在第三季度繼續(xù)回升，進(jìn)而推動(dòng)干散貨航運(yùn)市場的運(yùn)費(fèi)水平和定期租船收益創(chuàng)下新高。
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210702
海岬型船舶上周海岬型船舶市場趨勢出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。周初開盤時(shí)租金價(jià)格強(qiáng)勁上漲，周中出現(xiàn)負(fù)面情緒后，租金價(jià)格開始大幅下跌。周初市場上漲動(dòng)力來自太平洋板塊，尤其是澳大利亞西海岸至中國C5航線市場。不過，該板
BIMCO：2025年全球船隊(duì)將超過80000艘
來源：國際船舶網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2021-06-30BIMCO和ICS發(fā)布的《2021年海員勞動(dòng)力報(bào)告》顯示，2021年初，全球商船隊(duì)擁有74505艘船舶，在基準(zhǔn)情景下，預(yù)計(jì)到2025年底，船舶總數(shù)將達(dá)到79282艘。BIMCO預(yù)計(jì)，從2021年初到2
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