本周反映國際干散貨市場(chǎng)的BDI指數(shù)跌破2000點(diǎn)大關(guān)，跌至近5個(gè)月的低位，距7月份市場(chǎng)淡季的全年低點(diǎn)1700點(diǎn)相差無幾，市場(chǎng)人氣在惡劣天氣及節(jié)假日的影響下有所減少。周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1795點(diǎn)，較上周下跌233點(diǎn)，跌幅達(dá)到11.49%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)行情疲軟，拉動(dòng)國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)下滑。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1857點(diǎn)，較上周下跌290點(diǎn)，跌幅達(dá)到13.51%。

　　運(yùn)力過剩令本周的巴拿馬型船市場(chǎng)承壓。大西洋市場(chǎng)，歐洲部分地區(qū)的寒冷天氣繼續(xù)推高動(dòng)力煤需求，但惡劣天氣影響運(yùn)輸效率，造成歐洲部分明年1月的早期貨盤因運(yùn)力供應(yīng)緊張而尋找不到合適船舶運(yùn)輸。隨著圣誕和新年節(jié)假日的臨近，即期市場(chǎng)開始活躍，部分船東急于租船而造成詢盤量上漲但租金費(fèi)率下跌的尷尬局勢(shì)。本周太平洋市場(chǎng)在運(yùn)力過剩的打壓下一蹶不振。澳大利亞及印度尼西亞受雨水天氣影響，煤炭出口受阻，推高南非煤炭?jī)r(jià)格升至近2年來的高點(diǎn)，不少船東競(jìng)價(jià)攬貨，令太平洋環(huán)線的日租金費(fèi)率大幅下挫超過30%，跌至8500美元左右的水平。印度受季風(fēng)季節(jié)影響雨量充沛，水力發(fā)電量上漲，煤炭需求減弱對(duì)市場(chǎng)也造成一定的影響。面對(duì)如此冷清的市場(chǎng)，部分船東開始將船空放到大西洋市場(chǎng)攬貨。成交記錄顯示，本周某公司僅用9000美元的日租金租用“King Coal”號(hào)（2010年建造，75600載重噸）經(jīng)營北太平洋至印度航線。大量新造船下水沖擊即期市場(chǎng)，令市場(chǎng)前景不明朗，不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)即期租船市場(chǎng)租金還將下跌，對(duì)期租市場(chǎng)也產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，本周期租成交量有所回落。周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金跌至超靈便型船平均日租金以下，僅為1.48萬美元左右的水平，環(huán)比跌幅達(dá)到13.95％。

海岬型船市場(chǎng)

　　本周中國因素繼續(xù)對(duì)海岬型船市場(chǎng)發(fā)揮效力，鐵礦石運(yùn)需乏力令市場(chǎng)喪失上漲動(dòng)力，運(yùn)價(jià)連連下跌。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2379點(diǎn)，較上周下跌330點(diǎn)，跌幅達(dá)12.18%。

　　根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，中國前11個(gè)月鐵礦石累計(jì)進(jìn)口量同比小幅回落，而市場(chǎng)中運(yùn)力卻持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)力過剩程度進(jìn)一步加劇。本周隨著淡水河谷一艘VLOC船投入使用,國際干散貨市場(chǎng)目前共有50艘超大型礦砂船運(yùn)營，海岬型及VLOC等大型干散貨船舶運(yùn)力超過2.07億載重噸。圣誕及新年節(jié)假期來臨，市場(chǎng)人氣銳減，必和必拓和力拓兩大礦商趕在節(jié)假日來臨前活躍于市場(chǎng)中，令西澳大利亞至中國的鐵礦石運(yùn)輸航線備受矚目。在鐵礦石運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲的壓力下中國鋼廠縮減鐵礦石進(jìn)口量，本周巴西至中國的鐵礦石運(yùn)費(fèi)率波動(dòng)也較為明顯。本周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為8.11美元/噸和20.76美元/噸，環(huán)比下跌7.00%和4.11%。冷淡的市場(chǎng)令不少船東寄希望于來年1月中國對(duì)煤炭和鐵礦石的需求能夠給市場(chǎng)雪中送炭。周四，海岬型船4條航次期租航線平均日租金為2.04萬美元，環(huán)比上周跌幅達(dá)到18.07%

靈便型船市場(chǎng)

　　本周四，波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1517點(diǎn)，較上周下跌125點(diǎn)，跌幅達(dá)7.61%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收于834點(diǎn)，較上周下跌3點(diǎn)，跌幅為0.36%。

　　大西洋市場(chǎng)租金費(fèi)率維持堅(jiān)挺，超靈便型船美灣至歐陸和地中海航線的日租金仍保持在3萬美元以上。靈便型船市場(chǎng)巴西至黑海地區(qū)航線日租金費(fèi)率也漲至2萬美元以上，美灣貨盤支撐了較小型船市場(chǎng)的穩(wěn)定。而太平洋市場(chǎng)則略顯疲態(tài)，尤其超靈便型船，環(huán)太平洋航線日租金費(fèi)率大跌15.75%至1.23萬美元左右。本周四，超靈便型船6條航線的平均日租金為1.59萬美元，環(huán)比下跌7.56%，靈便型船6條航線的平均日租金為1.22萬美元，環(huán)比下跌0.81%。