本周海岬型船運輸市場在原本疲弱狀況下再遭突發(fā)因素沖擊，運價再度下滑，巴拿馬型船和靈便型船運輸市場船運活動表現(xiàn)仍較為活躍，運費繼續(xù)走升，其漲勢彌補海岬型船市場運費跌幅并帶動本周波羅的海國際干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）微升。周四BDI報902點，較上周四上漲36點，漲幅為4.2%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運輸市場運價指數(shù)沖破千點。周四BPI報1026點，較上周四上漲69點，漲幅為7.2%。

本周巴拿馬型船大西洋市場日租金繼續(xù)走升，太平洋市場日租金先抑后揚。大西洋市場，南美東海岸谷物貨盤繼續(xù)提振市場，美東地區(qū)也有較多煤炭貨物，市場船運活動大有起色，日租金出現(xiàn)較大幅度回升。周四，大西洋往返航線日租金報收于0.70萬美元，較上周四上漲14.6%。太平洋市場，盡管市場有部分成交記錄，但市場運價表現(xiàn)平平，澳洲暴雨影響其煤礦生產(chǎn)及鐵路運輸至港口的煤炭量，南美谷物貿(mào)易活躍繼續(xù)吸引部分太平洋運力前往，周四太平洋市場日租金報0.81萬美元，較上周四上漲3.1%。巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金周四報收于0.82萬美元，較上周四上漲7.2%。短期期租市場，邦吉及其他谷物貿(mào)易商在期租市場表現(xiàn)安靜，市場成交較少，日租金在1萬美元附近徘徊。一艘7.6萬載重噸級巴拿馬型船，租期4-6個月，日租金1.05萬美元。

海岬型船市場

本周海岬型船運輸市場運價指數(shù)跌幅加大。周四BCI報收于1384點，較上周四下跌91點，跌幅6.2%。

本周海岬型船兩大洋市場船運活動均不活躍，兩大洋市場日租金繼續(xù)下行。中國鐵礦石需求疲弱，3月以來中國北方港口鐵礦石進口量較少。3月8日至3月14日澳洲鐵礦石出口量大幅縮水，上周末西澳地區(qū)遭受颶風(fēng)天氣影響，本周惡劣天氣雖有好轉(zhuǎn)，但市場新鮮貨盤極少，船運活動慘淡。澳大利亞至青島航線運價繼續(xù)下跌。巴西淡水河谷卡拉加斯礦鐵路線上周末因事故停運，巴西鐵礦石出口受阻，海岬型船市場運價失去支撐，巴西至青島航線運價跌破20美元/噸。周四，巴西圖巴朗和西澳至青島鐵礦石航線運價分別為19.64美元/噸和7.52美元/噸，分別較上周四下跌2.8%和3.4%；周四，太平洋往返航線日租金報收于0.50萬美元，較上周四下跌16.2%。大西洋往返航線平均日租金報收于0.31萬美元，較上周四下跌23.2%。海岬型船4條航次期租航線平均日租金下滑至2011年3月2日以來低點，周四報0.47萬美元，較上周四下跌14.0%。

靈便型船市場

本周靈便型船市場船運活動繼續(xù)保持活躍氣氛，市場日租金繼續(xù)走堅。周四，波羅的海超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1024點，較上周四上漲9.3%；靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收540點，較上周四上漲8.0%。

亞洲相關(guān)航線日租金均走強，歐洲廢鋼貨盤再現(xiàn)市場，歐洲至遠(yuǎn)東航線日租金周四報1.35萬美元，較上周四上漲9.2%。美灣出口至亞洲貨盤增加，據(jù)經(jīng)紀(jì)人稱，美灣至亞洲航線日租金升至2.2萬美元。太平洋市場較多鎳礦和煤炭貨盤繼續(xù)推高市場運價，中國經(jīng)印尼至印度航線運價繼續(xù)走強，本周四，該航線日租金報1.31萬美元，較上周四上漲7.7%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金達1.0萬美元，較上周四上漲7.4%。印度鐵礦石出口量繼續(xù)增加，印度至中國航線日租金本周突破1萬美金，周四報1.02萬美元，較上周四上漲7.0%。亞洲三條航次期租航線平均日租金周四報1.11萬美元，較上周四上漲7.4%。


上海航運交易所信息部