本周中國進(jìn)口干散貨運輸市場表現(xiàn)活躍，太平洋市場鐵礦石船運瘋狂奪人眼球；印尼煤炭、東南亞地區(qū)鎳礦、鋁土礦船運活動繼續(xù)堅挺；中國進(jìn)口干散貨運輸市場全線回升，各船型運價表現(xiàn)：海岬型船運價強勁上漲；巴拿馬型船運價溫和上漲；超靈便型船運價繼續(xù)堅挺。12月5日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為1536.66點，較上周四上漲23.1%；運價指數(shù)為1298.84點，較上周四上漲14.1%；租金指數(shù)為1893.40點，較上周四上漲34.1%。

　　海岬型船市場

　　自9月底太平洋市場海岬型船日租金沖高至近4萬美元后，本周中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船日租金再迎一波強勁上漲，日租金已超3萬美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為31958美元，較上周四的漲幅近六成。程租市場，上半周澳大利亞至中國鐵礦石船運需求還表現(xiàn)一般，運價仍延續(xù)上周小幅上漲態(tài)勢，在12美元/噸上下波動；周四，太平洋市場鐵礦石船運需求幾近瘋狂，澳大利亞礦商密集拿船，哄抬運價，尤以必和必拓表現(xiàn)極為搶眼，據(jù)悉其在市場至少拿下5條船，甚至多達(dá)8條；另外力拓和FMG也有部分成交，船期均為12月下旬，據(jù)悉市場有將近14美元/噸的成交。周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為13.438美元/噸，較上周四上漲23.5%。太平洋市場鐵礦石船運火爆，遠(yuǎn)程鐵礦石航線船運需求則相對弱，淡水河谷表現(xiàn)安靜，南非、巴西即期運力相對較少，市場成交雖不多，但成交價還不錯。據(jù)悉，南非薩爾達(dá)尼亞至中國青島航線，一月初船期，運價為20.75美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為26.857美元/噸，較上周四上漲22.9%。南非薩爾達(dá)尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為20.770美元/噸，較上周四上漲27.3%。煤炭方面，相對鐵礦石而言，海岬型船煤炭船運需求則偏少，運價水漲船高。周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊凵矫禾亢骄€運價為19.240美元/噸和16.406美元/噸，分別較上周四上漲25.0%和19.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　由于太平洋市場煤炭鐵礦石船運需求升溫，巴拿馬型船短期期租成交增加，本周太平洋市場巴拿馬型船日租金漲勢加快。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為13127美元，較上周四上漲16.1%。太平洋市場，國內(nèi)煤價繼續(xù)回升，我國和印度電廠及終端用戶對進(jìn)口煤需求升溫，對巴拿馬型船和超靈便型船需求增加，運價上漲；另外，南美和美灣也有部分即期運輸需求，對太平洋市場運價也形成支撐。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為15.014美元/噸，較上周四上漲5.3%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為8.969美元/噸，較上周四上漲7.8%。糧食方面，據(jù)悉，部分無船承運人手里仍有部分貨未訂船，被逼無奈，即期成交價格上升。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為38.396美元/噸，較上周四上漲4.3%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為27.365美元/噸，較上周四上漲7.1%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為54.832美元/噸，較上周四上漲5.3%。

　　超靈便型船市場

　　本周太平洋市場超靈便型船表現(xiàn)依然堅挺。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT平均日租金為14946美元，較上周四上漲6.7%。太平洋市場鋁礬土、鎳礦、煤炭等散貨船運表現(xiàn)繼續(xù)活躍；另外，大西洋市場糧食對即期船需求繼續(xù)支撐，本周太平洋市場超靈便型船運價繼續(xù)上漲。本周四，印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于13.409美元/噸，較上周四上漲4.0%。印尼蘇拉威西島東部至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為17.930美元/噸和14.630美元/噸，分別較上周四上漲2.0%和1.7%。

　　上海航運交易所信息部