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行業(yè)資訊

BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)觸及兩個(gè)月高位船運(yùn)活躍程度上升: 據(jù)倫敦8月20日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五觸及兩個(gè)月高點(diǎn)，谷物和鐵礦石船貨運(yùn)輸活躍程度上升提振人氣。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五上漲112點(diǎn)或4.24%，至2,756點(diǎn)，為連續(xù)第12個(gè)交易日上漲

需求漸漲綜指連陽(yáng) 市場(chǎng)行情穩(wěn)步上揚(yáng)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.08.19）: 本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情繼續(xù)升溫，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)突破2500點(diǎn)大關(guān)，國(guó)際干散貨市場(chǎng)信心提振。但目前市場(chǎng)需求存在很大的不確定性，再加上新船不斷交付帶來(lái)的運(yùn)力過(guò)剩壓力，本周漲幅較上周收窄。本周

BDI前景業(yè)界意見(jiàn)分歧: 中遠(yuǎn)集團(tuán)和韓進(jìn)海運(yùn)旗下分析師日前分別唱好第四季波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)走勢(shì)。中遠(yuǎn)預(yù)期，該指數(shù)在第四季會(huì)較現(xiàn)時(shí)顯著上升，韓進(jìn)海運(yùn)分析師則料該指數(shù)會(huì)在年底前升穿4000點(diǎn)，主要由于中國(guó)開(kāi)始增加鐵

航運(yùn)景氣本季有望延續(xù) 四季度難言樂(lè)觀(guān): 8月11日公布的7月份出口數(shù)據(jù)增幅超出了市場(chǎng)預(yù)期，事實(shí)上與之相關(guān)的航運(yùn)價(jià)格數(shù)據(jù)此前已有所反映，集裝箱運(yùn)價(jià)在6、7月份連續(xù)上漲。同時(shí)，BDI近日也持續(xù)反彈。不過(guò)，分析師認(rèn)為航運(yùn)業(yè)的景氣短期內(nèi)有望延續(xù)，更長(zhǎng)時(shí)

取消出口退稅影響航運(yùn)業(yè)幾何: 無(wú)論是集裝箱還是干散貨運(yùn)輸，取消出口退稅政策，都是一個(gè)利空消息。現(xiàn)在的問(wèn)題是，本次政策對(duì)航運(yùn)業(yè)的影響有多大？正當(dāng)航運(yùn)市場(chǎng)處在“冰火兩重天”與“下一步如何走”的困惑之時(shí)，一朵烏云飄來(lái)。 6月22日忽然

美英雙雙看淡經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景: 千呼萬(wàn)喚中，伯南克領(lǐng)銜的美聯(lián)儲(chǔ)終于邁出了第二次量化寬松的一小步。考慮到最近幾個(gè)月經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐變得“更加溫和”，美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)堅(jiān)定地推行“長(zhǎng)期超低利率”政策，并罕見(jiàn)地決定暫停收縮其資產(chǎn)負(fù)債表，通過(guò)收購(gòu)

綜指企穩(wěn)市場(chǎng)回暖運(yùn)輸需求小幅攀升國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.08.12）: 本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情轉(zhuǎn)暖，市場(chǎng)需求有所回升。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在海岬型船市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)拉升下重上2000點(diǎn)，同時(shí)全球惡劣氣候肆虐反而助推另兩大船型市場(chǎng)反彈，帶動(dòng)綜合指數(shù)節(jié)節(jié)高升。目前BDI企穩(wěn)的

BDI重上2000點(diǎn)）: 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）6日重上2000點(diǎn)，收于2030點(diǎn)。就在BDI反彈的時(shí)候，上周干散貨和集裝箱市場(chǎng)的表現(xiàn)卻開(kāi)始出現(xiàn)分化。據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，集運(yùn)綜合指數(shù)雖然走勢(shì)基本穩(wěn)定，然而對(duì)集運(yùn)船公

上海國(guó)際航運(yùn)中心設(shè)立航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展加速: 在上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的過(guò)程中,保險(xiǎn)業(yè)走在了前面?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獲悉,保監(jiān)會(huì)日前批復(fù)同意太平洋財(cái)險(xiǎn)在上海試點(diǎn)設(shè)立“太平洋財(cái)險(xiǎn)航運(yùn)保險(xiǎn)事業(yè)營(yíng)運(yùn)中心”,該營(yíng)運(yùn)中心將在太平洋財(cái)險(xiǎn)總公司授權(quán)下經(jīng)營(yíng)航運(yùn)

市場(chǎng)行情一度低迷　綜合指數(shù)低位盤(pán)整國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2010.08.05）: 本周?chē)?guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)盤(pán)整態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)需求一度疲軟。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)于本周二全線(xiàn)下跌，之后震蕩盤(pán)整，打破此前連續(xù)12個(gè)發(fā)布日微弱漲勢(shì)。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1978點(diǎn)，較上周上漲3

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關(guān)于我們南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公
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業(yè)務(wù)領(lǐng)域南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn)，是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物
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