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行業(yè)資訊

受累日本地震海嘯　綜指震蕩再度下調國際干散貨運輸市場周度報告（2011.03.17）
受日本大地震和海嘯影響，本周市場上煤礦現(xiàn)貨價格有所回落，新加坡燃料油價格亦下調，短期內對干散貨需求減少，國際干散貨運輸市場大部分航線運價結束了維持兩周的上行走勢開始下調。波羅的海干散貨運價指數(shù)BD
全球海運貿易緩慢復蘇
近一時期以來，波羅的海貿易海運交易所發(fā)布的波羅的海干散貨指數(shù)持續(xù)小幅震蕩，一度跌至兩年來最低點。作為觀察國際干散貨航運市場的晴雨表，其走勢表明，全球干散貨海運貿易持續(xù)低迷，全球經濟復蘇速度仍然緩慢
運輸需求繼續(xù)升溫　綜指上調幅度加大國際干散貨運輸市場周度報告（2011.03.10）
本周市場上鐵礦石現(xiàn)貨價格有所回落，煤炭價格也微幅下調，運輸需求繼續(xù)升溫，運價延續(xù)上周上調態(tài)勢。波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI已連續(xù)十日上漲,周四報收于1538點，較上周上漲221點，漲幅為16.78%，漲幅為上周近三
運輸需求溫和回升　綜指止跌小幅上調國際干散貨運輸市場周度報告（2011.03.04）
本周市場貨盤量有所增加，運價小幅回升，三大船型指數(shù)均出現(xiàn)不同幅度上漲。周四波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI報收于1317點，較上周上漲75點，漲幅為6.04%。巴拿馬型船市場本周巴拿馬型船運輸市場需求有所回暖，運價
世界經濟形勢的回顧與展望
鑒于全球復蘇過程中還存在著許多不確定性因素的挑戰(zhàn)，在沒有大的突發(fā)事件的前提下，2011年全球經濟增長態(tài)勢總體而言與2010年類似，即實現(xiàn)按市場匯率計算3%、按購買力平價計算4%的低速增長的概率較大，而且增長
運力供給總體過剩　運輸受阻綜指復跌國際干散貨運輸市場周度報告（2011.02.25）
運價回升曇花一現(xiàn)，本周災害天氣卷土重來，澳洲遭受熱帶氣旋侵襲，黑德蘭港、丹皮爾港等主要鐵礦石港口停止運營，運輸受阻，運價再度下跌。周四波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI報收于1242點，較上周下跌50點，跌幅為3.
災害減退出貨恢復　綜合指數(shù)谷底回升國際干散貨運輸市場周度報告（2011.02.17）
本周在自然災害影響逐漸消退，主要鐵礦石、煤炭出口港的出貨活動逐漸恢復以及南美糧食貨盤涌向市場的影響下，波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI延續(xù)上周升勢，上漲幅度較上周增大。周四，報收于1292點，較上周上漲156點
市場需求底部回暖　綜指止跌小幅上漲國際干散貨運輸市場周度報告（2011.02.10）
亞洲主要國家農歷新年假期步入尾聲，市場需求和人氣溫和提升，F(xiàn)FA交易轉暖，市場行情終于迎來一絲觸底轉暖跡象。波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI連跌三周后于本周二開始小幅回升。周四，報收于1136點，較上周上漲91點
IMF“樂觀”（2011年全球經濟 航運業(yè)漸入新一輪景氣周期）
國際貨幣基金組織(IMF)１月25日發(fā)布關于最新全球經濟展望稱，今年全球經濟可能增長4.4%，略高于其10月預估增長的4.2%。據(jù)航運業(yè)內人士介紹，全球貿易量增幅與GDP增幅有對應關系，預計今年全球貿易量增幅可達8%-
需求疲軟人氣急降 綜合指數(shù)連續(xù)下挫國際干散貨運輸市場周度報告（2011.01.27）
澳洲及巴西的洪水肆虐令本就運力過剩的國際干散貨運輸市場一跌再跌，本周運價水平創(chuàng)下自近2年來的低點，而近日韓國第二大干散貨船東大韓海運因資金周轉出現(xiàn)問題，已向銀行宣布破產保護，這一消息重創(chuàng)本就處于市
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