- 海運(yùn)費(fèi)BDI瘋狂的曲線
- BDI指數(shù)(BalticDryIndex，波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù))，在2008年走出了最富戲劇性的曲線。上半年創(chuàng)歷史新高，下半年創(chuàng)22年新低。
2008年5月20日，BDI指數(shù)攀高到11793點(diǎn)的歷史高位，卻在同年12月5日跌至663點(diǎn)。然后
- 航運(yùn)、港口業(yè)仍未見底
- 雖然航運(yùn)和港口從去年下半年開始已經(jīng)顯露疲軟跡象，但中海集團(tuán)總裁李紹德和招商局集團(tuán)董事長秦曉都認(rèn)為，航運(yùn)和港口業(yè)目前還沒有見底。
李紹德告訴記者，航運(yùn)業(yè)與全球貿(mào)易密切相關(guān)，另外船舶運(yùn)力供求也已失衡，
- 信心難拾, 美經(jīng)濟(jì)衰退仍未見底
- 美國紐約股市5日再度暴跌，道瓊斯指數(shù)跌破6600點(diǎn)，跌幅達(dá)4.09%。作為經(jīng)濟(jì)走勢的晴雨表，持續(xù)下跌的股市反映了美國金融危機(jī)仍在深化，也顯示出美國經(jīng)濟(jì)衰退尚未見底。
據(jù)美國商務(wù)部最近公布的數(shù)據(jù)，美國經(jīng)濟(jì)去年
- 世界經(jīng)濟(jì)惡化可能超預(yù)期
- 新華社北京3日電美國國際集團(tuán)(AIG)巨虧和接受政府援助的消息引發(fā)美股2日重挫，道瓊斯指數(shù)自1997年亞洲金融(2.02,0.02,1.00%)危機(jī)以來首次跌破7000點(diǎn)關(guān)口。美股重挫進(jìn)而引發(fā)全球股市動蕩，多數(shù)市場走低。
種種
- 金融海嘯第二波正在美歐涌動
- 無論金融機(jī)構(gòu)還是工商企業(yè)目前出，大事件的概率都比較大，雖然各國救援行動正在不斷加大力度，但這些天來花旗銀行、AIG和通用汽車或許破產(chǎn)或許國有化，美國一些州縣政府和東歐國家將面臨破產(chǎn)危機(jī)的壞消息顯示出
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