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行業(yè)資訊

中資“方便旗”船特案減免稅策將延長至明年6月30日
1月19日，在市政府專題新聞發(fā)布會(huì)上，上海海事局副局長常富治介紹了上海國際航運(yùn)中心建設(shè)相關(guān)政策制訂及實(shí)施情況。 常富治表示，2009年4月國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌 市場關(guān)注港口擁塞
據(jù)倫敦1月18日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下跌，市場交投清淡，但中國和澳大利亞的港口擁塞程度上升令跌勢受限。 主要港口的排隊(duì)現(xiàn)象加劇令大型海岬型船只可租賃數(shù)量縮減，幫助維持該型
面臨年末歲首 市場逆勢下探
市場回顧 盡管進(jìn)入12月份的干散貨海運(yùn)傳統(tǒng)旺季，但國際干散貨市場卻令大多數(shù)市場參與者大跌眼鏡，反映整個(gè)國際干散貨市場行情的BDI總體表現(xiàn)為旺季不旺、逆勢下探的逆常規(guī)走勢。本月，BDI從月初的3836點(diǎn)起步，在
船舶壓港愈演愈烈 推動(dòng)綜指穩(wěn)步走強(qiáng)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2010.01.14）
摩根·斯坦利銀行1月14日發(fā)布的全球商品價(jià)格報(bào)告稱，在以中國為首的亞洲新興經(jīng)濟(jì)體工業(yè)發(fā)展推動(dòng)下，2010年全球金屬價(jià)格平均漲幅為32％。其中，銅上漲7％，為3.18美元/磅；鋁上漲16％，0.98美元/磅；鋅上漲21％，為0.97美
世界航運(yùn)中心將向中國轉(zhuǎn)移
全球金融危機(jī)已經(jīng)發(fā)生一年多。專家提出當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展走到了一個(gè)新的發(fā)展起點(diǎn)上，后危機(jī)時(shí)代世界海運(yùn)業(yè)將出現(xiàn)一系列新的發(fā)展趨勢:全球海運(yùn)業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，世界航運(yùn)中心將向中國轉(zhuǎn)移。 后危機(jī)時(shí)代全球海運(yùn)業(yè)
全球遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議交易宗數(shù)今年有望增加一倍
倫敦船舶運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品服務(wù)公司FIS執(zhí)行董事巴納斯克維茲日前在倫敦表示，今年全球遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議（FFA）交易宗數(shù)可望較去年增加一倍，達(dá)到200萬宗，成交金額將為600億美元。盡管FFA交易宗數(shù)去年大跌48%，但已於同年
（2009年度國際國內(nèi)航運(yùn)十大新聞）
航運(yùn)大鱷馬士基105年首現(xiàn)年度虧損 航運(yùn)業(yè)不景氣導(dǎo)致班輪業(yè)老大馬士基出現(xiàn)成立105年以來歷史上第一次年度虧損——看似牢不可破的“馬士基神話”，終在這個(gè)全球航運(yùn)業(yè)史上最寒冷的“冬天”被打破。同樣，2009年
煤炭需求如火如荼 市場行情沖高企穩(wěn)國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告（2010.01.07）
新年伊始，在煤炭貨盤租船需求引領(lǐng)下，本周國際干散貨市場終于擺脫自去年11月中旬以來的頹勢。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3149點(diǎn)，較去年最后交易日上升144點(diǎn)，升幅為4.79％。巴拿馬型船市場本周巴拿馬
（2009世界航運(yùn)持續(xù)疲軟 復(fù)蘇跡象給（2010提供支撐）
一張張日歷，又堆積成一個(gè)年輪。在國際金融危機(jī)的影響下，世界航運(yùn)業(yè)蹣跚著走過了持續(xù)疲軟的2009年。雖然中間出現(xiàn)了數(shù)波反彈態(tài)勢，如BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))2009年11月19日創(chuàng)下的年內(nèi)高點(diǎn)4661點(diǎn)，似乎讓海
波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，運(yùn)費(fèi)料持續(xù)波動(dòng)
據(jù)倫敦1月4日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周周一上漲，在假期的低迷過后受少量船貨興趣推動(dòng)走高。 但經(jīng)紀(jì)商預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)指數(shù)將保持震蕩，因全球原材料需求仍疲軟。 波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一上
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