- 全球航運業(yè)進入后危機時代
- “史上最大最新的船隊面臨著海運貿(mào)易市場上巨大的挑戰(zhàn)”，波羅的海國際航運公會（ＢＩＭＣＯ）主席羅伯特·洛倫茨－梅耶爾日前對記者這樣表示。過去兩年里，國際貿(mào)易增速趨緩、需求不振、融資缺口大及運力過剩等多個問
- 集運、干散貨短期前景強于油輪
- 在日前舉行的《MarineMoney》大中國地區(qū)船舶金融論壇上，與會者認(rèn)為，短期來看，集裝箱船與干散貨船的前景將好于油輪，2012年前VLCC經(jīng)營商恐怕很難看到市場起色。
高盛（亞洲）地區(qū)運輸研究部負(fù)責(zé)人TomKim在會上
- 波羅的海干散貨運價指數(shù)觸及兩個月新高，但交易減少
- 波羅的海貿(mào)易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周一觸及兩個月新高，但經(jīng)紀(jì)商稱還需要船貨需求增長才能維持這一動能。
他們補充稱，周一交易放緩，可能削減漲幅，之前在上周交易量較大。
一運船經(jīng)紀(jì)商稱："如果市場下
- IMF總裁稱全球應(yīng)時刻警惕下一場經(jīng)濟危機
- 正在南非訪問的國際貨幣基金組織(IMF)總裁卡恩9日在這里說，盡管全球經(jīng)濟剛走出上一場金融危機的陰霾，處于漸趨恢復(fù)階段，但仍需為應(yīng)對下一場經(jīng)濟危機做好準(zhǔn)備。
卡恩在約翰內(nèi)斯堡大學(xué)商學(xué)院對學(xué)生們發(fā)表講話
- 波羅的海干散貨指數(shù)連升七日
- 波羅的海干散貨綜合運費指數(shù)（BDI）連升7日，其中主要運載鐵礦砂的海岬型船，租金在周四創(chuàng)下自去年7月以來最大升幅，各船型指數(shù)整體升勢甚急，BDI近月走勢顯示中國鐵礦砂需求對散貨船租船市場發(fā)揮關(guān)鍵作用。此外
- 波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲 中國船貨增加提振
- 據(jù)倫敦3月2日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所的干散貨運價指數(shù)周二上漲，受較好的船貨需求提振，特別是對小型巴拿馬型船只。
分析師表示，船只供應(yīng)增加及對全球船只需求的擔(dān)憂預(yù)計打壓今年增幅。
波羅的海干散貨
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