- 鐵礦石海運價或將維持低位震蕩
- “第三屆中國鋼鐵物流合作論壇”昨天在上海舉行。據最新監(jiān)控數據顯示，自2009年11月起，我國鐵礦石進口量呈減少狀態(tài)，預計今年1月份鐵礦石新增資源將維持穩(wěn)定或少量減少，海運費價格大幅反彈的可能性不大。
1月
- 波羅的海干散貨運價指數疲軟 接近兩個月低點
- 據倫敦12月22日消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價指數周二下滑至接近兩個月低點，因船貨交易遲滯打壓人氣。
波羅的海干散貨運價指數周二下滑23.89%，或91點，至3,063點，為10月29日以來最低水準。
該指
- 鐵礦石搶運將推高一季度海運需求
- 中國將繼續(xù)帶動鐵礦石需求的持續(xù)快速增長，未來五年仍有望維持10%以上的增長，而印度對煉焦煤和動力煤進口的巨大需求將成為干散貨市場的另一個驅動力量，再加上歐日等經濟的復蘇，干散貨海運需求有望仍保持快速
- 三大礦山欲控制中國海運市場 運價漲幅遠超礦價
- 當國內鋼廠還在為明年礦價是否上漲苦惱時,國際三大礦山巨頭卻將更多的目光轉向了海運市場。
“最近,三大礦山都在做一件事情,就是跟一些鋼廠洽談簽署海運COA協議（ContractofAffreightment,長期運輸合同）。以
- 全球航運市場現復蘇，部分船東趁機抄底船市
- 在經歷了今年以來新接訂單同比下降70%的慘淡行情后，國內船舶制造業(yè)終于出現了轉暖跡象。記者近日在煙臺、威海等地采訪時發(fā)現，與去年外國船東怠于交船不同，現在，部分外國船東要求船廠提前交船，以投入逐漸復
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